巴格达往返莫斯科直飞航班自9月30日起恢复

内容摘要：　四、10月份银行间人民币市场同业拆借月加权平均利率为1.92%，质押式债券回购月加权平均利率为2.06%10月份银行间人民币市场以拆借、现券和回购方式合计成交147.33万亿元，日均成交7.75万亿元，日均成交同比增长9.1%。

四、10月份银行间人民币市场同业拆借月加权平均利率为1.92%，质押式债券回购月加权平均利率为2.06%10月份银行间人民币市场以拆借、现券和回购方式合计成交147.33万亿元，日均成交7.75万亿元，日均成交同比增长9.1%。

三通目标全面实现，进入新阶段，农村公路高质量发展路在何方?在前不久举行的2023年推动四好农村路高质量发展现场会上，交通运输部提出要推动农村公路新征程新三通，即加快推进乡镇通三级及以上公路、建制村通等级路、较大人口规模自然村(组)通硬化路。前不久，交通运输部出台《关于推进公路数字化转型 加快智慧公路建设发展的意见》，提出6方面22项具体任务，助力公路加快数字化转型。

通过先行先试，一批创新举措、典型经验等方面的试点成果已经形成。普通国道二级及以上占比、铺装路面占比达到80%和99%，较10年前分别提高约10%和13%，路网结构进一步优化。截至2022年底，我国公路总里程达到535万公里，10年增长112万公里，高速公路通车里程17.7万公里，稳居世界第一。公路交通的快速发展，对服务保障出行运输、支撑国家重大战略实施具有重要作用。郭胜介绍，以推动BIM(建筑信息模型)技术应用为切入点，制定出台系列政策文件，传统公路智慧转型步伐加快，目前已推动新改建智慧公路超3500公里。

交通运输部公路局副局长郭胜表示。当前，交通强国建设进入新阶段，要不断推动公路建设高质量发展迈上新台阶。首台国产18兆瓦海上风电主轴轴承顺利下线，2500吨自航自升式风电安装平台海峰1001正式交付，亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)海洋石油122完成船体建造。

创新赋能新兴产业发展中国首颗海洋盐度探测卫星开展航空校飞试验，首台深海质谱仪研制成功并完成海试，首条跨洋中脊深海人工源电磁与大地电磁联合探测剖面实验成功实施前三季度，海洋新兴产业不断成长，科技创新能力不断提升，成为海洋经济增长的亮点。前三季度，全国批准用海用岛项目1219个、170万亩，同比分别增长4.6%、下降2.7%，涉及投资6000多亿元。海上风电项目建设加快推进，前三季度在建和新开工项目共计约1940万千瓦，较去年同期增加约200万千瓦，新增并网容量和发电量同比分别增长14.8%、19.2%。海洋药物和生物制品企业经营总体稳定，调研结果显示，有53.3%的海洋药物和生物制品企业营业收入实现同比增长。

调研显示，前三季度营收、利润实现同比增长的企业占比分别为59.7%、54.5%，较上半年增长5.9、2.5个百分点。国家海洋信息中心副主任崔晓健介绍，前三季度，海洋船舶制造企业紧抓新船市场轮动的机遇，中国海船市场份额保持全球领先，新承接订单量加快增长，船企经营效益持续回升。

主要经济指标回升2023年以来，全国海洋经济持续恢复向好，主要经济指标延续回升态势，多个领域多项指标都出现了一些积极变化和亮点。海洋旅游业加速进入全面恢复新阶段，前三季度海洋客运量同比增长121.0%，已超过2019年同期水平。崔晓健说，其中，交付的高技术、高附加值船舶显著增加，批量交付2.4万标准箱集装箱船、LNG双燃料动力散货船及气体运输船等。海运贸易航线方面，辽港集团营口港南美钢材新航线正式开通，大连港德翔菲律宾航线正式投入运营，中国防城港柬埔寨七星海国际港口在北部湾港防城港码头1号泊位举行首航仪式，航线持续丰富，助力推进一带一路建设。

自然资源部海洋战略规划与经济司司长何广顺说，海洋生产总值高于全国GDP增速0.6个百分点，也高于沿海地区生产总值增速0.4个百分点。涉海企业生产经营情况总体改善。前三季度交付海工订单金额同比增长50.0%，占国际市场份额64.3%。蓝色粮仓建设稳步推进，前三季度，国内海洋水产品产量和海水养殖产量同比增速均超5.0%。

海运贸易航线持续丰富前三季度，海洋运输平稳发展，港口设施水平不断提升。自然资源部11月20日举行例行新闻发布会，介绍前三季度海洋经济运行有关情况。

海洋可再生能源开发不断取得新突破。在生产领域，海洋产业生产技术不断提升。

初步核算，前三季度海洋生产总值7.2万亿元，同比增长5.8%，海洋经济总体延续恢复向好态势。海洋资源供给能力稳步提升。在科研领域，海洋科学基础研究不断取得新进展。继潮流能实现稳定商业化运行后，温差能、波浪能也相继进入工程化运行或发电试验。分行业来看，多数行业保持平稳发展。全国新承接海船订单、海船完工量、手持订单量同比分别增长40.2%、23.3%、34.3%。

海洋油气增储上产持续推进，前三季度海洋原油和天然气产量同比分别增长4.6%、9.7%，渤海亿吨级油田群垦利6-1、陆丰12-3油田等多个项目建成投产。前三季度，沿海港口完成外贸货物吞吐量同比增长超10%，但受大宗商品价格下降、汇率波动等因素影响，海运进出口总额同比下降1.3%。

海洋装备自主研发制造水平加快提升。海洋传统产业增势良好。

河北、天津、山东、江苏、浙江等地海水淡化项目稳步推进，前三季度在建和新开工项目规模超30万吨/日。其中海洋旅游业、海洋船舶工业、海洋电力业、海水淡化与综合利用业经营情况较好，均有超七成的企业营收实现增长。

海洋工程装备制造业持续向好。智能型测试工作保障船香洲云号顺利下水，海底地震勘探采集装备海脉投入使用，国内首套6000米级原位腐蚀损伤监测实验舱成功开发全国新承接海船订单、海船完工量、手持订单量同比分别增长40.2%、23.3%、34.3%。海洋装备自主研发制造水平加快提升。

海运贸易航线持续丰富前三季度，海洋运输平稳发展，港口设施水平不断提升。前三季度，沿海港口完成外贸货物吞吐量同比增长超10%，但受大宗商品价格下降、汇率波动等因素影响，海运进出口总额同比下降1.3%。

首台国产18兆瓦海上风电主轴轴承顺利下线，2500吨自航自升式风电安装平台海峰1001正式交付，亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)海洋石油122完成船体建造。崔晓健说，其中，交付的高技术、高附加值船舶显著增加，批量交付2.4万标准箱集装箱船、LNG双燃料动力散货船及气体运输船等。

在生产领域，海洋产业生产技术不断提升。调研显示，前三季度营收、利润实现同比增长的企业占比分别为59.7%、54.5%，较上半年增长5.9、2.5个百分点。

海洋旅游业加速进入全面恢复新阶段，前三季度海洋客运量同比增长121.0%，已超过2019年同期水平。河北、天津、山东、江苏、浙江等地海水淡化项目稳步推进，前三季度在建和新开工项目规模超30万吨/日。继潮流能实现稳定商业化运行后，温差能、波浪能也相继进入工程化运行或发电试验。国家海洋信息中心副主任崔晓健介绍，前三季度，海洋船舶制造企业紧抓新船市场轮动的机遇，中国海船市场份额保持全球领先，新承接订单量加快增长，船企经营效益持续回升。

智能型测试工作保障船香洲云号顺利下水，海底地震勘探采集装备海脉投入使用，国内首套6000米级原位腐蚀损伤监测实验舱成功开发。自然资源部11月20日举行例行新闻发布会，介绍前三季度海洋经济运行有关情况。

海洋工程装备制造业持续向好。初步核算，前三季度海洋生产总值7.2万亿元，同比增长5.8%，海洋经济总体延续恢复向好态势。

涉海企业生产经营情况总体改善。分行业来看，多数行业保持平稳发展。